Монтаж и пуско-наладка электрозадвижек является ключевым этапом для обеспечения их нормальной работы и продления срока службы. При этом следует отметить следующее:
1. Подготовка перед установкой.
Экологические инспекции
Убедитесь, что место установки соответствует проектным требованиям и что вокруг имеются сильные источники электромагнитных помех (например, мощный двигатель, преобразователи частоты и т. д.), чтобы избежать помех в сигнале, вызывающих сбой в управлении.
Проверьте расположение трубопровода и убедитесь, что задвижка установлена в том же направлении, что и среда (обычно отмечено стрелкой потока на корпусе клапана).
Обеспечьте достаточное пространство для эксплуатации и обслуживания для будущего обслуживания и замены компонентов.
Проверка оборудования
Убедитесь, что тип и характеристики электрической задвижки соответствуют конструктивным чертежам, а также проверьте, что корпус клапана, привод и аксессуары находятся в хорошем состоянии.
При ручном управлении задвижкой (если она оснащена маховиком) убедитесь, что переключатель работает гибко и плавно, а шток вращается плавно.
Убедитесь, что электрические интерфейсы (например, кабельные вводы и клеммы проводов) хорошо герметизированы во избежание попадания воды или пыли.
очистка труб
Перед установкой тщательно очистите внутреннюю часть трубы, чтобы удалить загрязнения, такие как припой, ржавчина, песок и т. д., чтобы предотвратить попадание загрязнений в корпус клапана, вызывающее истирание или закупорку уплотнительной поверхности.
Если среда внутри трубы содержит коррозионные вещества или твердые частицы, фильтры должны быть установлены до и после задвижки.
2. На что следует обратить внимание при установке.
Горизонтальный и Вертикальный
Задвижки должны быть установлены вертикально или горизонтально (в соответствии с проектом), а вертикальное отклонение между осью штока клапана и осевой линией трубопровода не должно превышать предписанное значение (обычно + 1 градусов), чтобы избежать неравномерного напряжения штока или утечки через уплотнение из-за наклона установки.
Используйте выравниватель или молоток, чтобы облегчить калибровку и обеспечить точность установки.
Уплотнение фланцевого соединения;
При соединении фланцев следует использовать прокладки (например, металлические и резиновые прокладки) в соответствии с требованиями рабочей среды. Болты следует затягивать равномерно, чтобы избежать местного перетягивания уплотнения.
При установке задвижек хомутового типа необходимо обеспечить соосность корпуса задвижки и трубы во избежание заклинивания задвижки.
Характеристики проводов
Подключите линию электропитания, линию управления и сигнальную линию строго в соответствии со схемой электропроводки, чтобы избежать неправильного подключения или короткого замыкания.
Кабели необходимо защищать от тепла, влажности или коррозии через трубы, чтобы предотвратить старение изоляционного слоя.
Линии заземления должны быть надежно подключены, чтобы предотвратить повреждение оборудования утечкой электричества или молнией.
Предотвращение вибрации и исправление
Если труба (например, выпускное отверстие насоса) вибрирует, перед и после задвижки следует установить кронштейн или амортизаторы, чтобы предотвратить передачу вибрации на привод, вызывающую неисправность.
Привод должен быть надежно закреплен во избежание ослабления или смещения во время работы.
3. Ключевые моменты отладки.
ручная отладка
Перед включением питания проверьте гибкость задвижки с помощью маховика или ручного приводного механизма, чтобы убедиться, что шток задвижки свободен и ворота можно полностью открыть/закрыть.
Убедитесь, что концевой выключатель (положение «вкл/выкл») работает надежно, чтобы избежать перегрузки и повреждения корпуса клапана во время электрического управления.
Электрическая отладка
После подключения питания выполните пробный тест (замыкание цепи питания), чтобы проверить, движется ли задвижка в правильном направлении (в соответствии с управляющим сигналом).
Постепенно увеличивайте мощность, проверяйте точность полностью открытого и закрытого положения и настраивайте параметры привода, такие как крутящий момент и ход, до расчетного значения.
Убедитесь, что сигналы дистанционного управления (например, . 4-20мА, значения переключателей) реагируют нормально и совместимы с системами РСУ или ПЛК.
Тест на герметичность
После закрытия задвижки надавите на трубу до давления, в 1,1 раза превышающего расчетное, и удерживайте 5-10 минут. Проверьте корпус клапана, фланцы и соединения привода на предмет утечек.
При обнаружении утечки болт необходимо снова затянуть или заменить уплотнение. Ремонт под давлением строго запрещен.
Нагрузочное тестирование
Смоделируйте реальные условия эксплуатации (такие как диэлектрический поток и колебания давления), проверьте стабильность задвижки в динамических условиях и проверьте, есть ли в задвижке вибрация, ненормальный шум или перегрев.
Убедитесь, что привод способен предотвратить полное открытие или закрытие задвижки из-за чрезмерного диэлектрического сопротивления.
4. Меры безопасности и защиты.
операции по отключению электроэнергии
Если во время отладки необходимо отключить питание, необходимо повесить предупреждающий знак «Не замыкать», чтобы предотвратить случайное срабатывание и травмы.
Защитное оборудование
Операторы должны носить защитное снаряжение, такое как защитные каски и изолирующие перчатки, чтобы избежать поражения электрическим током или механических травм.
Планы действий на случай непредвиденных обстоятельств
Разработать и отладить процесс обработки исключений (таких как заклинивание задвижки, протечка, перегрев двигателя) для обеспечения быстрого закрытия и устранения неполадок.
